8 июля 2021 года заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой провёл журналистов по объектам культурного наследия — Верхне-Свирской ГЭС и деревянным церквям Присвирья (Ленинградская область, Подпорожье).
В ходе пресс-тура Владимир Цой отметил, что он проводит инспекцию реставрации Верхне-Свирской ГЭС.
Владимир Олегович подчеркнул, что он не оговорился, сказав — реставрации. Верхне-Свирская ГЭС — объект культурного наследия, памятник сталинской промышленной архитектуры и используется в том виде, в котором был задуман.
Сейчас на Верхне-Свирской ГЭС, сооруженной по проекту Г.О. Графтио 1927-1933 г.г., производится реконструкция технологического проезда и возведение автомобильного моста через реку Свирь.
Мост будет воссоздаваться в точном образе, как был, — заверил В. Цой, — с решетками, пролетами, фермами. Только материалы будут другие.
Реставрацию ГЭС проводит владелец — ТГК-1.
Со своей стороны ТГК-1 относится к реставрации бережно, — отметил Виктор Цой. Тот самый случай, когда выносится оценка — высокая культура строительства.
ГЭС как объект в настоящее время не закрыта для туристов. Билеты на экскурсию по ней, конечно, не продаются, но по согласованию с руководством ТГК-1 посетить Верхне-Свирскую ГЭС можно.
Информационная справка:
Средства выделяются в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и освоены в объеме более 60 %.
В июле строители закончат возведение последней опоры на левом берегу. На правом берегу установят бетонный завод компании «ЕвроТрансСтрой», сборка которого запланирована на июль-август 2021 года в п. Никольский. Также рассматривается возможность перевозки бетона с завода МЖБК на грузовом пароме АО «Мется-Ботниа», до запуска собственного завода.
Из жителей Подпорожского района на проекте работают 20% специалистов высокой квалификации.
Сборка фермы моста во время навигации над проходящими судами имеет некоторые особенности. Строители приступят к данным работам в конце июля.
В русле реки начнут работать осенью после остановки навигации. До зимы строители планируют завершить сборку конструкций на левом берегу.
Длина двухполосного моста составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров. Ограничений по весу для техники не будет.
Окончание работ по строительству мостового перехода запланировано на 2023 год.